日照市東青機械有限公司

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鋁水包使用維護

檢查手輪，應活自如，無卡阻現象

 兩耳軸滾動軸承內，每周加二硫化鉬潤滑脂一次

檢查手輪鎖定卡板是否安全可靠

檢查減速箱內是否缺油，每周檢查一次

使用年久，發現蝸輪副間隙增大，有礙安全澆注時，應更換蝸輪副，鋁水包 鋁水轉運包 鋁水包 鋁水轉運包 鋁水包 鋁水轉運包

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鋁水包烘干規定

1.剛開始烘烤時，由于鋁水包內濕氣大容易熄火，汽車鑄造用澆包生產廠，所以烘烤器蓋不能離包口太近，保證留有200~300mm的間隙以便濕氣排出。

2.小火烘烤時必須有專人看管以防熄火引發打泡。

3.之后要求鋁水包烘烤過程中當班人員每小時巡視一次，烘烤過程中如中斷煤氣要及時關閉煤氣閥門，以及通知調度室來氣后重新點火烘烤，升溫要緩慢，注意停烘烤后及時把蓋子改好進行包內保溫，防止包內溫度驟冷驟熱。

4..鋁水包正常烘烤規定時間大于116小時，汽車鑄造用澆包多少錢，

鋁水澆包是一種敞開式盛裝和運送鋁水的設備，現在又附加了脫磷、脫硅、脫硫的功能。當鋁水澆包裝運鋁水時，鋁水澆包內襯要經受高溫、熱沖擊、機械磨損和渣、鋁的化學侵蝕作用；倒出鋁水時，鋁水沖擊面侵蝕更甚。同時，鋁水澆包是在高、低溫交替狀況下工作的，其間隔周期越長，內襯損毀越嚴重。因此，鋁水澆包內襯一般應選擇抗侵蝕、高強度、抗熱震的耐火材料。在鋁水澆包內進行脫磷、脫硅、脫硫處理時，工作條件更苛刻，加重內襯的侵蝕。脫硫處理劑是石灰、螢石；脫硅處理劑是鐵磷和石灰；脫硫處理采用FeO-CaO-CaF2或蘇打Na2CO3。在脫磷、脫硅、脫硫的過程中，廣東汽車鑄造用澆包，爐渣的堿度變化較大，從0.5變化到3.0以上，耐火材料的侵蝕嚴重，加上攪動鋁水的沖刷，以及間歇式作業所造成的溫度波動，在鋁水澆包內襯，特別是渣線部位耐火材料的損毀加劇。為此，所選擇的耐火材料應具有良好的抗渣性能，既能抗酸性渣又能抗堿性渣，有良好的抗剝落性。
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